Được tạo bởi Blogger.

Lưu trữ Blog

Hiển thị các bài đăng có nhãn Chương Dương. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Chương Dương. Hiển thị tất cả bài đăng

Chủ Nhật, 3 tháng 2, 2013


Cầu Long Biên là một trong nhiều nơi đông đúc người dân đi thả cá chép tiễn Táo quân sáng và trưa 3/2.



Tại cầu Chương Dương, thỉnh thoảng lại có người đi qua tiện tay vứt xuống mà không cần phải đỗ xe lại.


Ngoài cá, tro hóa vàng...


... còn có đồ trên ban thờ cũng được ném xuống.


Rác bay phấp phới, bám trên lan can cầu Long Biên.


Tại bến Chương Dương, rác cũng tràn ngập không kém.


Nhiều người không thể tin được đây là bến tàu du lịch sông Hồng.


Ngay gần đó, một chiếc xe rác được đặt sẵn nhưng không phải ai cũng nhìn thấy.


Thả cá tiện thể vứt rác.


Tro nổi lềnh phềnh trôi dưới chân cầu bắc lên tàu du lịch.


Không vứt xuống mặt nước, nhiều người vứt túi nylon vào bãi cỏ ven sông.

Xem bài viết đầy đủ

Thứ Ba, 10 tháng 4, 2012


Sông Hồng mùa nước cạn


Đại lộ Thăng Long con đường đẹp nhất Hà Nội


Điểm bắt đầu đại lộ Thăng Long nối với đường Trần Duy Hưng


Buổi sáng Hồ Tây


Hai chiếc cầu lịch sử, cầu Long Biên và cầu Chương Dương


Màu xanh Hồ Gươm


Phố Trần Quang Khải


Vòng xuyến đầu cầu Chương Dương

Xem bài viết đầy đủ

Thứ Hai, 2 tháng 4, 2012


Điều kỳ lạ và là ẩn số khólý giải đối với chính những người trong dòng họ Phạm Huy – hậu duệ của Thiềuquận công Phạm Huy Đĩnh là cách thức vận chuyển số tượng đá khổng lồ từ một vùngmiền xa xôi về mãi đất lúa Thái Bình, trong khi đó, thời điểm cách đây hơn 200năm có lẽ, phương tiện vận chuyển thô sơ và chủ yếu dựa vào sức người.


Ngai thờ bằng đá và cửa thông với khu lăng được xây dựng bằng đá ong gần 3 thế kỷ.


Nhiều em học sinh tìm đến địa danh “voi đá ngựa đá” để tham quan.


Vẫn lời ông Phạm Huy Bộc: “Phương tiện vận chuyểnchính thuở ấy là vận chuyển bằng thuyền. Qua hệ thống sông ngòi cổ xưa, các cụđã kết bè đặt tượng đá lên, xuôi theo đường thủy đưa về quê trải ròng rã nhiềutháng trời. Về gần tới tổng Cao Mỗ (nơi dựng đền bây giờ tại xã Chương Dương),một chiếc bè chở đôi hổ đá bị đắm, không cách nào vớt lên được. Thiều quận côngcho người đắp một đôi hổ đá khác bằng gạch, hình dáng bệ vệ y như thế, đặt ởngay trước chiếc ao bán nguyệt đằng trước đền thờ. Sau này, bờ ao bị lở, đôi hổđắp bị rơi xuống ao, và không ai vớt lên được”.


Tượng người đá, voi đá và tấm bia hình trụ duy nhất Việt Nam.



Quần thể tượng đá được xếp dưới gốc cây duối khổng lồ gần 300 tuổi.


Khu lăng mộ được xây dựng bằng đá ong có nguồn gốc từ Bất Bạt, Sơn Tây.


Tấm bia hình trụ có bản tự do nhà bác học Lê Quý Đôn chấp bút.

Xem bài viết đầy đủ

Thứ Bảy, 31 tháng 3, 2012


Quần thế tượng đá này baogồm một đôi voi đá, một đôi ngựa đá nằm phủ phục, xen kẽ là ba cặp tượng quânhầu bằng đá mang theo gươm, đao… đứng hầu. Ngay phía ngoài cổng của ngôi đền làmột cặp tượng đá sắp hai bên; phía ngay ngoài đường bên kia chiếc hồ hình chữnhật là một cặp tượng quân hầu bằng đá khác gác cổng. Lối bài trí, sắp đặt hệtnhư quần thể tượng đá tại lăng vua Minh Mạng trong Đại nội Huế.


Quần thể tượng voi, ngựa, người đá xếp thành hai hàng trong sân đền Từ Vũ tại xã Chương Dương, huyện Đông Hưng, tỉnh Thái Bình.Ảnh: Kiên Trung


Tượng hai người lính bằng đá chầu ngoài cổng đền.Ảnh: Kiên Trung


Đây là quần thể tượng đá duy nhất ỏ miền Bắc có niên đại hàng trăm năm...


Sân nhà thờ phủ rêu xanh cổ kính.


Ông Phạm Huy Bộc – cán bộ văn hoá xã, hậu duệ của Thiều quận công Phạm Huy Đĩnh của dọng họ Phạm 7 phái bên cạnh một pho tượng đá có chiều cao hơn 2 mét.


Toàn bộ đền thờ Từ Vũ nhìn từ phía bên ngoài chiếc hồ bán nguyệt.

Xem bài viết đầy đủ

Chủ Nhật, 4 tháng 12, 2011


Bãi giữa là tên gọi quen thuộc cho dải đất phù sa màu mỡ nổi lên ở chính giữa sông Hồng đoạn chảy qua Hà Nội (từ dưới cầu Chương Dương, phường Phúc Tân – Hoàn Kiếm tới phường Nhật Tân, Tây Hồ). Hình ảnh các teen đang nhìn thấy là xóm vạn chài nhìn từ trên cầu Long Biên đấy.


Tốt nhất là chúng mình nên khám phá bằng xe đạp địa hình vì xe máy có nhiều đoạn khó đi, còn đi bộ thì sẽ rất mệt. Các ấy có thể thuê xe đạp địa hình với chi phí 100k/ngày tại 13 Hàng Điếu, vừa tiện lợi, xe khỏe mà khi chụp hình rất pro nữa. Các ấy cứ cầu Long Biên thẳng tiến, sau đó từ giữa cầu các teen xuống thang sắt, theo hướng đi về phía bãi đá Nhật Tân.


Các teen cũng không nhất thiết phải đi sớm quá vì khi đó sương còn vương trên cây lá, dính dáp vào người. Xuất phát lúc 8h và kết thúc lúc 15h là phù hợp. Đoạn qua các nương ngô các bạn chú ý không đi gần mép sông, có thể sạt lở đấy.


Cảm giác đi giữa những luống rau do các bác nông dân ở đây trồng cứ thấy sướng âm ỉ ý. Một điều cần lưu ý là nếu có lỡ thấy hoa quả của họ tươi ngon quá thì coi như không thấy gì nhé, hic hic. Một số bạn tự ý lấy trộm hoa quả ở đây đã mang tiếng xấu cho toàn bộ giới trẻ chúng ta đấy. Có vài đoạn có ống nước, các bạn không đi lên mà hãy nhấc xe qua nhé.


Mình cũng nên có 1-2 người biết đường thì mới khám phá sâu vào bên trong, vì có nhiều đoạn rẽ trái phải rất dễ lạc. Nếu bị lạc, các bạn hãy nhờ sự giúp đỡ từ những người dân thân thiện ở đây.


Chúng mình có thể mang theo đồ ăn nhẹ, nước uống, lều bạt, mũ tránh nắng và áo mưa phòng xa để cắm trại. Nếu có thể thì mang cả bếp dã ngoại chuyên dụng để lấy nước nóng. Những đồ outdoor này các ấy có thể thuê tại địa chỉ trên luôn nhá. Với những rác và đồ thừa sau buổi dã ngoại, chúng ta chú ý thu dọn “chiến trường” thật sạch vì một môi trường xanh nhé.


Vào trong bãi giữa sẽ có rất nhiều cảnh đep: Bãi lau trắng, thảm cỏ xanh, vườn cây trĩu quả, các bạn có thể mang theo váy áo để chụp choẹt.


Nhưng trên đường đi các teen nên mặc quần dài và đi giầy vì có nhiều loại cây gai như xấu hổ và cỏ rất sắc sẽ đe dọa “chân ngọc” nhà mình.


Các bạn nên mang theo giày, dép đề phòng dẫm phải vật dụng sắc nhọn theo sóng dạt vào bờ.


Hàng cột đá ở bãi giữa pose ảnh đẹp đừng hỏi.


Trong bãi giữa có một lối đi sẽ dẫn ra “bãi tắm tiên” ở đây, các teen nữ chú ý nhé, các bãi tắm hoạt động từ 15h đến tối đấy. ^^


Thế là chúng mình đã có buổi khám phá “thảo nguyên giữa Thủ đô” tuyệt vời.


Chúc các teen nhà mình có buổi dã ngoại đổi gió thú vị nhé.

Xem bài viết đầy đủ

Thứ Ba, 4 tháng 10, 2011


Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng tại Hà Nội, do Pháp xây dựng (1899-1902).



Chiều dài toàn cầu 1.862 m, gồm 19 nhịp dầm thép và đường dẫn xây bằng đá. Cầu dành cho đường sắt đơn chạy ở giữa. Hai bên là đường dành cho xe cơ giới và đường đi bộ.


Hiện trên đầu cầu vẫn còn tấm biển có khắc chữ "1899 -1902 - Daydé & Pillé - Paris" - tên của nhà thầu Pháp thi công.


Để giảm tải cho cầu Chương Dương, bắt đầu từ cuối năm 2005 xe máy được phép đi qua.


Cây cầu rất chật hẹp này hiện không còn phù hợp với mật độ người tham gia giao thông ngày càng dày đặc như hiện nay.


Đường dành cho xe cơ giới trên cầu chỉ có 2,6 m, luồng đi bộ 0,4 m.


Tại buổi hội thảo về dự án quy hoạch bảo tồn, cải tạo, phát triển cầu Long Biên và khu vực liên quan mới đây, các nhà khoa học đưa ra ý tưởng muốn biến cầu Long Biên thành biểu tượng của thủ đô Hà Nội, và không nên để thành cây cầu chết.


Trước đó, trong buổi tọa đàm về cải tạo cầu Long Biên do Hội quy hoạch đô thị Việt Nam tổ chức, bà Nguyễn Nga, kiến trúc sư quy hoạch đô thị Paris cũng đưa ra ý tưởng biến cầu Long Biên thành bảo tàng.



Còn bãi giữa sông Hồng quanh cây cầu này sẽ thành công viên nghệ thuật và trồng cây. Cây cầu được đề xuất phủ kính trong suốt và trở thành nơi triển lãm, tổ chức các hoạt động văn hóa. Bãi giữa sông Hồng được đắp kè cao để làm công viên nghệ thuật.


Nhiều năm gần đây, cầu còn là nơi vui chơi, tâm sự của các đôi lứa, nơi hóng mát của người dân thủ đô. Nhiều chiếc khóa tình yêu để lại trên cầu.

Xem bài viết đầy đủ